手持接觸電阻測試儀使用方式1 簡介
是一款新型產(chǎn)品，產(chǎn)品體積小巧，手持式操作，電池供電，便于攜帶。
產(chǎn)品主要應(yīng)用于開關(guān)觸點的接觸電阻和其它微歐電阻的測量，測試速度快、準確度高。
手持接觸電阻測試儀使用方式2 包裝內(nèi)容
收到貨運包裝箱后，打開包裝箱并檢查是否有損壞。
如果貨運包裝箱已損壞，或襯墊材料有壓痕，請通知貨運公司和離您近的本公司銷售部。
請檢查您是否在手持式回路包裝中收到下列物品：
√1臺手持式測試儀
√1套測試線（紅、黑各一組）
√1個充電器
√1份用戶手冊
√1份合格證及出廠測試報告
√1個外置打印機（選配）
√1只標準電阻器（選配）
手持接觸電阻測試儀使用方式3 功能特點
鋰電池供電，一次充電可連續(xù)進行600次以上測試，測試過程簡單、方便。
輸出電流大到100A，多檔電流可選，測試范圍寬。
100A測試時，長測試時間可達60秒，滿足現(xiàn)場各種應(yīng)用。
量程寬、精度高，100A時可達2000μΩ。
具有開路保護、過熱保護等*的保護功能。
5.6寸超大工業(yè)級高亮度彩色液晶屏，在強陽光下顯示依然清晰可見。
配備外置式打印機，便于數(shù)據(jù)打印。
具有本機存儲和優(yōu)盤存儲，方便數(shù)據(jù)保存。
手持接觸電阻測試儀使用方式4 技術(shù)指標
測量范圍 | |||
輸出電流 | 100A、80A、50A、30A | ||
測量范圍 | 100A 0～2000uΩ 80A 0～5mΩ 50A 0～10mΩ 30A 0～20mΩ | ||
技術(shù)指標 | |||
準確度 | ±（讀數(shù)×0.5%+1 uΩ） | ||
分辨率 | 0.1 uΩ | ||
顯示位數(shù) | 四位半 | ||
試驗電源 | 恒流限壓，約2V | ||
輸入電壓 | 大5V | ||
測量時間 | 快速、10～60秒可選 | ||
測試次數(shù) | 大于600次（充滿電、快速測量模式） | ||
測試線 | 電阻小于10 mΩ | ||
使用條件及外形 | |||
工作電源 | 內(nèi)置鋰電池或外置充電器，充電器輸入AC 100～240V,50HZ/60HZ | ||
充電電壓 | 12.6V | 充電電流 | ≤3A |
充電時間 | 約3小時 | 自動關(guān)機 | 5分鐘誤操作自動關(guān)機 |
主機重量 | 1.7KG（不含測試線） | 主機尺寸 | 246×156×62mm(長×寬×高) |
使用溫度 | -10℃～50℃ | 相對濕度 | ≤90%（不結(jié)露） |
手持接觸電阻測試儀使用方式5 調(diào)整腕帶
為了更好地抓握，可剝開帶子，調(diào)整粘扣帶，如下圖所示。
6 對電池充電
在使用手持式儀器之前或長時間存放之后或電池電量低時，請使用其隨附的充電器對電池至少充電3小時。電池*充滿后，充電器指示燈由紅色變?yōu)槌掷m(xù)綠色。
7 傾斜手持式測試儀
為了在操作期間方便拿取儀器或露出側(cè)面接口，可使手持式測試儀傾斜，如下圖所示。
8 產(chǎn)品外觀
功能模塊 | 說明 |
I+、 I- | 電流輸出接線柱，大輸出100A。 |
U+、U- | 電壓輸入插孔，大輸入5V。 |
顯示屏 | 5.6寸超大工業(yè)級高亮度彩色液晶屏，顯示操作菜單和測試結(jié)果。 |
按鍵 | 操作儀器用。 “↑↓”為“上下”鍵，選擇移動或修改數(shù)據(jù)；“←→”為“左右”鍵，選擇移動或修改數(shù)據(jù)；“確認”鍵，確認當前操作；“取消”鍵，放棄當前操作。 儀器電源鍵。短按打開電源，長按關(guān)閉電源。如果沒有按鍵操作，5分鐘后儀器自動關(guān)機。 |
RS232接口 | 連接外置打印機。 |
充電接口 | 使用儀器充電器進行充電。 |
USB接口 | 外接優(yōu)盤用，用來存儲測試數(shù)據(jù)，請使用FAT或FAT32格式的優(yōu)盤；在存儲過程中，嚴禁撥出優(yōu)盤。 |
9 操作使用說明
測試接線
將兩個測試鉗夾到開關(guān)觸點或試品兩端，I+/U+端子連接紅色測試線，I-/U-端子連接黑色測試線，其中粗線插片連接電流接線柱I+/I-，細線彈棒插入電壓接線柱U+/U-。
必須使用儀器配套的低阻測試線，電流接線柱要擰緊，測試夾要牢固夾持，以降低引線電阻，節(jié)省電池電量。
如果測試線接觸不良，電流不能達到設(shè)定值，儀器會停止測試并報警。
試品接地
在帶電環(huán)境下，必須要保證試品一端已經(jīng)接地。
智能電量管理
儀器在長時間未操作時，自動關(guān)機以節(jié)省電量；儀器帶低電量充電提示功能、過放保護功能。
打印機使用說明
打印機按鍵和打印機指示燈是一體式。打印機上電后，正常時指示燈為常亮，缺紙時指示燈閃爍。按一次按鍵，打印機走紙。
打印機換紙：扣出旋轉(zhuǎn)扳手，打開紙倉蓋；把打印紙裝入，并拉出一截(超出一點撕紙牙齒)，注意把紙放整齊，紙的方向為有藥液一面(光滑面)向上；合上紙倉蓋,打印頭走紙軸壓齊打印紙后稍用力把打印頭走紙軸壓回打印頭，并把旋轉(zhuǎn)扳手推入復(fù)位。
使用操作
所有測試線接好以后，打開儀器電源，儀器初始化后進入“主菜單”屏，如下圖所示。
編號 | 說明 |
1 | 顯示日期時間。 |
2 | 顯示外設(shè)和當前操作狀態(tài)。 |
| 插入優(yōu)盤時顯示此圖標。 |
| 插入打印機時顯示此圖標。 |
| 有藍牙設(shè)備連接時顯示此圖標。 |
| 進行存儲信息查詢時顯示此圖標。 儀器溫度過高時顯示此圖標。 |
3 | 儀器電量顯示，電量低時此圖標閃爍。 |
4 | 儀器主菜單操作區(qū)，通過方向鍵選擇相應(yīng)功能，按“確認”鍵進入相應(yīng)功能菜單。 |
| 針對開關(guān)觸點等低阻試品進行回路電阻測試。 |
| 查詢測試過程中保存的各組數(shù)據(jù)；在存儲查詢屏可以進行數(shù)據(jù)打印、轉(zhuǎn)存優(yōu)盤等操作。 |
| 設(shè)置儀器的日期、時間。 |
| 需要密碼操作，不對用戶開放。 |
5 | SV：顯示儀器當前的軟件版本號； HV：顯示儀器當前的硬件版本號。 |
選擇“回路測試”，按“確認”鍵進入“回路測試”屏，如下圖。
編號 | 說明 |
1 | 參數(shù)設(shè)置區(qū)域，通過“左右”鍵選擇這些參數(shù)，當這些參數(shù)被選定后，按“上下”鍵修改對應(yīng)的參數(shù)。 修改編號時，需要選中后按“確認”鍵進入修改狀態(tài)，按“左右”鍵移動光標，按“上下”鍵修改，按“確認”鍵或“取消”鍵完成修改。
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電流 | 設(shè)置本次試驗的輸出電流，可選擇30A/50A/80A/100A。 測試時如果回路電阻超過對應(yīng)檔位測量范圍，電流可能達不到設(shè)置電流，測試時應(yīng)使用儀器配套的低阻測試線，并旋緊接線柱并夾緊測試鉗，以減小引線電阻。 |
時間 | 設(shè)置本次試驗的測試時間，可選擇“快速”或“10/20/30/40/50/60秒”。 “快速”：啟動后快速測試，測量結(jié)束后顯示數(shù)據(jù)。 “10～60秒”：啟動后達到設(shè)置時間后停止測試，測試過程中可隨時按“確認”鍵或“取消”鍵停止測試。
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編號 | 設(shè)置本次試驗的試品編號。 |
2 | 主顯示區(qū)，顯示被測的回路電阻值。小分辨率0.1μΩ，顯示位數(shù)四位半，單位μΩ/mΩ自動切換。 |
3 | 副顯示區(qū)，顯示被測試品的電壓值和電流值和測試時間。 |
U I t | 顯示U+/U-間的電壓，單位mV/V自動切換。 顯示I+/I-間的電流，單位mA/A自動切換。 顯示實際測試用時間，單位秒。 |
4 | 光標在此處時，按“確認”鍵啟動測量。 |
在測試過程中，儀器如果檢測到測試線接觸不良故障時，彈出故障提示框報警，并停止測量。
儀器如果檢測到內(nèi)部溫度過高時，彈出故障提示框報警，但不停止測量。
“測試結(jié)果”屏如下圖。按“左右”鍵移動光標，按“確認”鍵執(zhí)行所選操作。
編號 | 說明 |
| 繼續(xù)按當前設(shè)置參數(shù)進行回路電阻測量。 |
| 將當前的測試結(jié)果通過連接外置打印機打印。 |
| 將當前的測試結(jié)果保存到本機或保存到外接優(yōu)盤。
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本信息如有更改，恕不另行通知。
疾馳而來的汽車放慢速度，緩緩駛上渡船甲板。看著大大小小的車輛停穩(wěn)當，王志華點點頭。甲板兩側(cè)關(guān)閉，渡船便駛向了對岸。兩分鐘，跨越200米寬的江面，船?？吭诹税哆?。車輛接續(xù)駛上碼頭，加速離去。
北碚三土渡口，這里是重慶主城后一個車渡。渡口安全員王志華，當了20多年的擺渡人。
“長江、嘉陵江穿過重慶。兩江四岸之間，以前哪有橋？車要過江，車渡就是江上活橋。”王志華說。繁忙的時候，都是兩條渡船對開，24小時不歇。岸邊，等著過江的車排出幾公里的長隊。全城15個車渡碼頭，一年擺渡幾百萬輛。
近些年，重慶的跨江大橋越來越多，主城區(qū)橋梁已有32座。每當一座大橋建成，往往就會有一個車渡渡口退出重慶人的日常生活。
“我們是主城目前在航的車渡渡口，今年已經(jīng)擺渡了10萬輛車。”王志華依然驕傲，對渡口附近的居民來說，通過近的橋梁來往，怎么也得半個多小時，仍不如車渡方便。貨車要運輸建材到北岸的工地，這里也是一條捷徑。
然而，就在王志華的身后，距離三土渡口不遠處，水土嘉陵江大橋正拔地而起。南北的主塔都已封頂，即將掛鎖吊梁。
像這樣正在建設(shè)的跨江大橋，主城還有10座。而這一座，也許會讓這個后在航的車渡渡口受到影響。
“這是好事嘛。我們就嫌大橋不夠多呢。”王志華和同事都淡定得很。
大橋飛架，人流、物流、信息流都動起來了，動得更快了。“10年前，這里還是一片荒野。有的客商想來投資，走到半路，就掉頭回去了。”嘉陵江北岸，兩江新區(qū)一名干部感慨?，F(xiàn)在，大江不再是阻隔，荒地變鬧市，工業(yè)園、寫字樓從無到有，日漸喧騰。
城市迅速發(fā)展，帶來更多貨運客運，高峰期過江還是堵。去市車渡管理站開會，王志華從來不敢開車，“提前1個小時走都可能遲到呢。不多修幾座大橋，行嗎？”
2019年，重慶主城區(qū)包括跨江大橋在內(nèi)的城市道路建設(shè)計劃項目共100項，計劃年度完成投資約310.1億元。
“雖然橋梁建設(shè)速度一直在加快，但車輛出行和運輸?shù)男枨笤鲩L太快了。”重慶市規(guī)劃和自然資源局的工作人員說，等到曾家?guī)r和紅巖村的嘉陵江大橋建成，會把重點放在建設(shè)軌道橋梁和路軌共用橋梁上。
內(nèi)環(huán)以里，未來要建5座左右以軌道為主的跨江橋梁。內(nèi)環(huán)以外區(qū)域，規(guī)劃建設(shè)的還有18座左右。
不少人念舊：車渡呢？就這樣消失了？
“當然不會。三土渡口以后要走交旅融合的路子，說不定就是下一個網(wǎng)紅景點呢。”重慶車渡管理站黨委書記劉發(fā)文說。
岸邊日新月異，江上更顯繁華。橋頭與渡口，靜靜相望，江流有聲。
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小提示：光標在“電流”或“時間”選項，可按“確認”鍵將光標快速跳轉(zhuǎn)到
按鈕啟動測量。
小提示：建議使用“快速”測量以節(jié)省電池電量
小提示：保存到優(yōu)盤的數(shù)據(jù)為WORD格式，可直接用OFFICE打開進行編輯或打印。